Tekniikan Maailma oli testannut viisi autoon asennettavaa videokameraa eli niin sanottua autokameraa. Testattujen kameroiden hintaluokka vaihteli 40 euron ja 230 euron välillä.
Testissä kerrottiin autokameroiden olevan suosittuja etenkin Venäjällä. Lisäksi testissä todettiin edellisten kameroiden tulleen hiljattain kauppoihin myös Suomessakin.
Testissä käytiin autokameroiden perustoimintaperiaate läpi. Autokamera siis kuvaa 2-3 minuutin jaksoja ja kun muistikortti täyttyy, alkaa tallennus uudestaan alusta. Lisäksi autokameroihin kuuluu kuulemma poikkeuksetta kiihtyvyysanturi, joka tunnistaa muun muassa kolarit ja äkilliset jarrutukset. Tällaisen tapahtuessa lukittuu kyseinen pätkä siten, että sen päälle ei kuvata uutta jaksoa ennen katsomista. Lisäksi muun muassa autokameran käyttöä pysäköintivahtina käsiteltiin samoin kuin kalliimpien kameroiden gps-satelliittivastaanottimien toimintoja.
Testi sisälsi taulukon, johon oli koottu kameroiden ominaisuudet ja mittaustulokset. Tässä yhteydessä selvisi muun muassa paras videolaatu ja kiihtyvyysanturin mukana olo sekä akun tiedot.
Testin lopussa jokainen kamera esiteltiin omassa osiossaan kuvan kanssa. Tässä yhteydessä kerrottiin myös mitä hyvää ja mitä huonoa kamerassa oli muutaman lauseen mittaisilla arvioilla.
Kommentti testistä: Testi oli Tekniikan Maailman testiksi aika suppea, mutta silti siitä sai yleiskuvan autokameroiden toiminnasta ja testattujen kameroiden ominaisuuksista.
[ad#testiviihdeelektroniikka]
Testivoittaja
Testivoittajaa ei valittu
Testi on julkaistu
Tekniikan Maailma 14/2014, sivut 80-84
Testin voi ostaa
Tekniikan Maailman lehtiarkistosta.
Testatut autovideokamerat
- DOD WDR LS430W
- Lukas Blackbox LK-6200G
- Mobi-I 350
- S-vision Compact C6
- Trancend DrivePro 200
Jätä kommentti